Традиционный конкурс профессионального мастерства на звание «Лучший водитель» прошел 6 июня в КУП «Минсксанавтотранс». За призовые места боролись 33 участника, среди них 3 представительницы прекрасного пола, 2 из них — многодетные мамы.
Ежегодные испытания проводятся с целью совершенствования профмастерства водителей автомобилей скорой и медицинской помощи, популяризации профессии, пропаганды безопасности дорожного движения и здорового образа жизни, поддержания благоприятного микроклимата в коллективе и укрепления дружеских связей.
В конкурсе могут участвовать все желающие работники предприятия, отработавшие не менее одного года, а также прошедшие 1-й этап конкурса (первенство на лучшего водителя в колонне) и контроль физического состояния. Еще одним обязательным условием является отсутствие нарушений трудовой и транспортной дисциплины.
Участники конкурса соревнуются в знании ПДД, скоростном маневрировании с выполнением фигур («стоянка», «бокс», «змейка» и др.), проходят командную автоэстафету. Оценивает мастерство профессиональное жюри.
Участники, занявшие 1-е, 2-е и 3-е места, награждаются дипломами и денежными призами от предприятия. Для обладателей 1-го места предусмотрены ценные подарки от профкома.
Цифры
- КУП «Минсксанавтотранс» основано в 1971-м и в этом году отпразднует 55-летие.
- На предприятии трудятся 1 177 человек (из них около 100 человек — молодежь в возрасте до 31 года и 100 — женщины).
- Разработано 10 маршрутов по перевозке биопроб.
- Парк насчитывает 620 автомобилей.
- 5,6 года — средний возраст автотехники.
- В июле ожидается увеличение автопарка примерно на 70 машин вследствие реорганизации РУП «БЕЛПАТ».
Анатолий Достанко, директор КУП «Минсксанавтотранс»:
Примечательно, что конкурс профмастерства среди водителей скорой медицинской помощи стартовал еще 19 лет назад. До этого я работал в «Минскпассажиравтотрансе», и там уже проводились такие состязания. Мы переняли опыт, внедрив инициативу в свой коллектив. С тех пор это стало и нашей доброй традицией.
Проведение подобных конкурсов помогает проанализировать уровень подготовки водительского состава, мотивировать коллег на профессиональный рост. Конечно, есть те, кто не дошел до финала, но есть и отличники-профи, которые из года в год занимают призовые места. Однако даже опытнейшие водители должны регулярно заниматься изучением ПДД, ведь часто случаются изменения, дополнения.
Сергей Седельник, заместитель директора по перевозкам, главный судья конкурса:
Мы ежегодно меняем условия состязания и критерии его оценивания, усложняем задачи. Первый этап конкурса — теоретический. Участникам нужно ответить без ошибок на 10 вопросов по ПДД. Второй — фигурное вождение с выполнением сложных элементов. Заключительная часть — эстафета. Водители должны были передать эстафетную палочку, выполнить диагональную парковку и установить автомобиль на заданной линии, выполнить элемент «заезд в бокс передним и задним ходом» и другие элементы. Последний участник при остановке должен был сдвинуть бампером кареты скорой помощи планку со стойки таким образом, чтобы она не сбила стоящие за ней кегли.
На базе предприятия «Минсксанавтотранс» открыта своя автошкола, в которой преподают сами работники. Обучаются вождению здесь не только те, кто связан с медициной или в будущем планирует работать на предприятии, но и все желающие.
Елена Давыденко, заместитель директора по идеологической работе:
Почти ежегодно наши ряды пополняются молодыми специалистами. Из колледжей приходят ребята, многие после службы в армии возвращаются к нам. Мы их направляем на получение высшего образования, таким образом растим кадры. Коллективным договором предусмотрены гарантии по оплате сессий, ходатайствуем о получении места в общежитии для иногородних, компенсируем часть расходов на жилье.
Основной вид деятельности КУП «Минсксанавтотранс» — предоставление транспортных услуг государственным учреждениям здравоохранения Минска. Регулярно закупается новый транспорт. В 2025 году в эксплуатацию поступили первые электромобили, на территории предприятия появились свои зарядные установки. Это помогает сократить издержки на топливо, обслуживание.
Ирина Загоровская, председатель первичной профсоюзной организации:
Наши сотрудники защищены социально, колдоговор предусматривает хороший соцпакет. Оказывается помощь ликвидаторам последствий аварии на Чернобыльской АЭС и переселенцам, у нас их 24 человека, а также 11 работникам, которые направлялись для выполнения задач в Афганистан.
На предприятии сложилась тенденция к преемственности — у нас трудятся семьями, дети идут по стопам родителей.
Наши работники демонстрируют свой профессионализм не только на предприятии. К примеру, водитель Светлана Кравчук, которая победила в прошлом году, недавно стала призером республиканских соревнований по водительскому мастерству «Автоледи-2026», приуроченных к Году белорусской женщины. Она заняла там 2-е место.
Победители
В номинации «Лучший водитель скорой медицинской помощи» определились следующие победители: 3-е место у Вячеслава Акулича, 2-е место занял Роман Трушинский. Геннадий Урбанович стал лучшим водителем автомобиля СМП, заняв 1-место. Примечательно, что в прошлом году у него было 1-е место в этой же категории.
Геннадий Урбанович, Роман Трушинский, Вячеслав Акулич (слева направо).
В номинации «Лучший водитель медицинской помощи» победил Николай Царикевич, 2-е место занял Владимир Шатило, 3-е — у Егора Тетеры.
Николай Царикевич, Владимир Шатило, Егор Тетера (слева направо).
Егор Тетера:
Участвую в конкурсе уже третий год, но впервые стал призером. Это приятно. В профессию меня привел случай, в прошлом я банковский работник и, сравнивая эти виды деятельности, признаюсь, что рад оказаться в нашем коллективе. Здесь работают добрые, отзывчивые, порядочные ребята.
Николай Царикевич:
Даже не помню, какое по счету это соревнование для меня. Восемь раз входил в тройку призеров, в 2025-м занял 3-е место. Никогда не знаешь, будет ли первое место, в этом году получилось! Одно из сложнейших испытаний, на мой взгляд, — это знание ПДД. Водители, которые работают давно, выезжают на вызовы ежедневно и поэтому практику отчеканили почти до совершенства, но с теорией сложнее, так как часто вносятся изменения в ПДД.
Владимир Шатило:
Что главное для водителя скорой помощи? Конечно, спокойствие и адекватная оценка ситуации на дороге. Не допускать паники ни в коем случае, а случаи бывают разные. Постоянно совершенствовать навыки вождения и изучать ПДД. Сейчас во дворах жилых кварталов огромные проблемы с парковкой, водитель должен быть настоящим асом, чтобы безаварийно подъехать к дому пациента, безопасно и в короткий срок транспортировать его в больницу. Здесь есть над чем работать.
